在庫即納 SOD-1プラス 4L 強力エンジン At cvt 添 加剤 添加量 ミッション保護 デフ強化 エンジン内部洗浄 ジャダー対策 p5
商品の説明
非正規品や 小分け品が 目立つsod-1ですが、 本当に 滑りや エンジンのオイルでお困りのかた 正規品ですので、安心してお使い下さい。
落札代金+送料のみでお手元にお届けします
一枚目の写真はSOD-1のオフィシャル画像です〔SOD-1のスチール容器に印刷されております〕
現在 DIケミカル出荷の国内正規SOD-1はすべてSOD-1Plus[プラス]に移行しています
◎◎◎評価:非常に良い 非常に良い 出品者です。評価者: b◎△i〇o5〇33(3〇2)
添加マニュアル付 CVTオイル+SOD-1プラス 4リッター ジャダ (終了日時:20△6年 □月 14日 18時 04分)コメント:
商品、到着しましたので、マニュアル通りに交換しました。結果、1発でジャダーは完治しました。とても快適なクルマになり、満足しております。また次回も宜しくお願い致します。(評価日時:201〇年 〇月 19日 17時 13分)
◎事例1
平成12年式 日産サニー(KE-SB15) エンジン型式 YD22 ディーゼル マニュアルトランスミッション 走行距離 347,323km ※一日の走行距離は80km
整備士の自家用車で、オイル管理は申し分なく、なにも不具合 は感じない状況。SOD-1を入れてからの変化は下記のとおり。 ①20km/リットルだった燃費が、新車時の23km/リットルに復活した。 ②加速が良くなった。 ③冷機始動時のエンジン音が静かになった。 ディーゼルノック音低減と、ドライスタート時の打音減少。
◎ ◎事例2 平成17年式 トヨタライトエース(GK-KR42V) エンジン型式 7K 走行距離 82,427km 5年経過して4回目の車検を受けてから、エンジン音(カタカタ 音)を訴えてきた。 固定客で、車検ごとにオイル交換をおこなっているが、ストップ アンドゴーの乗り方が主で、年間の走行距離も不足なため、長い 時は16,000kmでの交換になる事もあった。 異音の原因は、大量に堆積したスラッジなどによるもので、ラッシュ・アジャスター内部の作動不良によってバルブクリアランス が過大になっていたもの。 昨年12月の車検の際にSOD-1を添加して様子をみることにしたが、すぐには効果があらわれなかった。 それから7ヵ月経過して、6,200km走行した時点で異音は完全に消えた。 部品交換とエンジン分解修理で、高額の出費を覚悟していたユーザーが大喜び。
◎◎事例3 平成18年式 トヨタヴィッツ(DBA-SCP90) エンジン型式 2SZ 走行距離 98,000km エンジンオイルの消費が激しく、1,000km走行すると1リッターぐらい減っていた。 SOD-1を添加して1~2ヵ月すると、リッターあたり2,000kmの消費に収まった。 工場の台車として使っているので、今後の変化を追跡する予定。
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◎◎ 1リッター容量も も取り扱いしています
○ ○1リッターも必要ない ためしに少量使いたい方は 何なりと メールアドレス [email protected] までお願いします300-600対応の準備しております
お問い合わせは☆商品名+問い合わせ内容でお願いします
お急ぎの方 ・業者の方 ・複数本数 必要とされている方
在庫は16本以上ありますが まれに売り切れのときもあります
メールアドレス [email protected] までどうぞ 極力 迅速に発送します
必要最小限の簡易梱包にて入金確認後 速やかに落札者元払いにて当方指定業者で発送します
SOD-1プラスの添加剤はエステル系が主な成分量ですが濃度から考えまして極端に少ない添加量〔5-10CC〕などの場合は科学用法 的におかしいです
出品物SOD-1プラスはオイル3.7リッターに対して添加量300CC前後です〔オイル容量4リッター前後の場合〕 ご参考にどうぞSOD-1プラス 強力エンジン洗浄剤 D-1ケミカル
実は 当方の顧客の約50%の方が整備業者さま 自営業者さまです 安心してお使いください
◎ 1リッターも取り扱いしていますためしに少量一回分 300ccから欲しい方は‥質問蘭から問い合わください [email protected]
1リッター容量もこちらより購入いただけます [email protected]
ほかにも出品しています。よろしければご覧ください
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No.213.001.001
沖縄.
その他の事例です参考にどうぞ
◎事例1 平成12年式 日産サニー(KE-SB15) エンジン型式 YD22 ディーゼル マニュアルトランスミッション 走行距離 347,323km ※一日の走行距離は80km 整備士の自家用車で、オイル管理は申し分なく、なにも不具合 は感じない状況。SOD-1を入れてからの変化は下記のとおり。 ①20km/リットルだった燃費が、新車時の23km/リットルに復活した。 ②加速が良くなった。 ③冷機始動時のエンジン音が静かになった。 ディーゼルノック音低減と、ドライスタート時の打音減少。
◎ ◎事例2 平成17年式 トヨタライトエース(GK-KR42V) エンジン型式 7K 走行距離 82,427km 5年経過して4回目の車検を受けてから、エンジン音(カタカタ 音)を訴えてきた。 固定客で、車検ごとにオイル交換をおこなっているが、ストップ アンドゴーの乗り方が主で、年間の走行距離も不足なため、長い 時は16,000kmでの交換になる事もあった。 異音の原因は、大量に堆積したスラッジなどによるもので、ラッ シュ・アジャスター内部の作動不良によってバルブクリアランス が過大になっていたもの。 昨年12月の車検の際にSOD-1を添加して様子をみることに したが、すぐには効果があらわれなかった。 それから7ヵ月経過して、6,200km走行した時点で異音は 完全に消えた。 部品交換とエンジン分解修理で、高額の出費を覚悟していたユー ザーが大喜び。
◎◎事例3 平成18年式 トヨタヴィッツ(DBA-SCP90) エンジン型式 2SZ 走行距離 98,000km エンジンオイルの消費が激しく、1,000km走行すると1リ ッターぐらい減っていた。 SOD-1を添加して1~2ヵ月すると、リッターあたり2,0 00kmの消費に収まった。 工場の台車として使っているので、今後の変化を追跡する予定。
◎◎当方の経験上 2000CCまでの五速トランスミッションオイルは260CCの添加がシフトフィールがよいように思いました。
よく質問にあります。本田のCVT車で純正以外のオイルを使用しているがSOD-1を添加してよいか?との問いですが 当方でも添加のみのお客様いらしていただきますが他社CVTオイルに添加しても一定の評価いただいています ただがウルトラ HMMFと同等もしくわ、それ以上の規格オイル〔HMMFよりも高規格の高性能オイルも取り扱っています、交換サイクルが長く出来る利点もあります〕が好ましいと付け足しはいたしております
(2014年 8月 20日1時 47分 追加)
シビック・フェリオ、HR-V、ロゴなどのCVT車添加可能です
ATオイルは、CVT対応オイルであればどのメーカーでも添加可能です。 *「SOD-1」は、ホンダ車以外のCVT車にも使用できます。
非常に多い質問なので掲載しておきます
質問1 投稿者:fp○m◎5 / 評価:347 (評価の詳細) 20時 36分
質問をお願いします。ジャダーが出てホンダ純正HMMFオイルに換えてから1年ー1万キロほど走りました(多少改善)。このSOD-1を入れるには、またHMMFオイルも換えなければならないですか。
回答 12時 35分
直接の添加だけでもある程度お客様の主観においてよいという評価いただいていますが当方での推奨は1000K以上の距離を走行している場合、現在の入っているオイルをすり合わせ〔ストール作業で〕使って汚れた時点でお客様の予算に合わせCVTオイル交換後、添加しています
不具合、勘違いが多いのが車両のCVT総油量が5リッターだから何CCという添加方法です
24時間廃油し続けても全量排出できません平均一回廃油で2.2-2.3リッターしか出ません それだけ複雑な機構といえます 参考になれば幸いです
高性能 高規格CVT、オートマチックオイル4Lから出品しています純正より高規格 高耐久性です
SOD-1との相性もよく今のところトラブル0です よろしければごらんください
https://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w107840810
SOD-1の正規品の荷姿ご存知でしょうか 1リッター 4リッターともに汎用スチール容器にシールを張っただけのものです。
それゆえに落札し使った場合の効能に一番 成果 結果を期待したいと思われると思います。
SOD-1に限り不自然な価格帯のものは避けてください。出品者の総合評価で判断ください かなりの不正規品が流通しています
写真は○○ですが商品は○○です といったうたい文句 大変 落札者様 不利になります ご注意ください
(2015年 4月 24日 19時 45分 追加)
質問 SOD1とSOD1プラスの違いは、なんですか?
回答 ご質問ありがとうございます いろいろ化学式の薀蓄もあると思いますが還元洗浄力が〔スラッジや不純物などの洗浄成分の追加添加アップ〕
20パーセント追加とディーゼル二次燃焼装置等の対応物質が追加添加されてます
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